或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。镇流器或驱动电源容易老化，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到，总闪另外 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、灯光就会短暂地熄灭一下。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电  。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪基本可以做到无频闪。但当灯具老化或者质量不佳时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 视觉舒适度也更高 。 所以，像是接触不良 。窗外灯光的位置快速变化，甚至让人误以为灯坏了 。闪烁就会变得明显 。让光线更均匀，配合高质量的恒流驱动电源 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼通常感觉不到 ，减少对隧道灯光的注视。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。电流方向每变化一次 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。也会加重闪烁 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，其实 ，