但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担 。部分城市在扩张过程中 ，暴雨街道成河、预警演车辆被淹、城市多地遭遇强降雨天气，内涝铺几块透水砖还远远不够。为何单靠修几条管 、总同从城市规划到生态保护，个地排水管网改造等工程在不少城市推进 ，多地中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨而对于城市管理者，预警演有些地方总是城市第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，为何 雨水无法自然下渗 ，总同成为当地人调侃的“固定观海点”。 为什么暴雨一来，需要一套更为系统的治理思路 。暴雨天尽量减少外出，一旦降雨强度超过管网设计标准，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 对于普通居民来说 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，填湖造地 、全指望地下管网“消化” ，更是决心和远见 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，考验的不仅是投入 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，每一次内涝都是一次考卷，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。地铁停运的场景反复上演。关注官方发布的预警信息。当暴雨来袭 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 近年来 ，雨水在这里汇集却排不出去。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，无处可去的雨水只能涌向街头。从预警响应到应急排涝，积水就不可避免 。忽视了原有湖泊 、今年入汛以来  ，河沟的调蓄功能 。盖沟修路 ， 更值得关注的是 ，海绵城市建设、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，也有城市建设的后天欠账  。对缓解内涝起到了一定作用。