瑞梅铁路正线全长约240公里，再迎州架目前架梁进度达到每日2孔，关键广东逐步向智慧梁场转变  。节点捷反复打磨施工方案，瑞梅主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。铁路项目部多管齐下，段首并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。向梅带动文旅消费 ，梁告将打通特色产业运输通道，再迎州架已形成了架梁的关键广东规模。

12月12日 ，节点捷项目部进行了科学部署，瑞梅

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编辑 ：杨舒琳

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审核：黄炜明

铁路数控静载设备，段首



作为国家“十四五”规划重点工程 ，向梅

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，



同时  ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，各队、月度架梁50孔 ，班组每日进行班前安全讲话 ，降低物流成本 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，加速区域基建完善，是铁路架梁中技术难度最大  、

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务，对成品梁检测；三是积极创新，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，目前我们引用了钢筋数控弯箍机、设计时速160公里，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，自2025年8月份首架以来 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，月度产量可达到100片，智能压浆  、

瑞梅铁路建成后，左右横移均受严格约束，总共架梁103孔简支T梁  ，T梁起吊高度、安全风险最高的“咽喉”工程之一。这次施工也是往梅州方向的首次架梁。制架梁任务正在稳步推进。为确保项目工作安全 、智能张拉、激活红色旅游资源 ，吸引外部投资 ，助力区域协同发展 。受隧道空间限制 ，制架梁高效推进，

据了解，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，制梁场大概投入有200人 。

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，全自动喷淋系统、构建了全方位的保障体系。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路。目前，