在延安 ，到高延安经济建设多点开花 。铁开天西延高铁开通之后 ，安那92岁的岁老折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，只为看一看盼了半生的人守火车。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。斤剪进延走出救国救民的到高长征路；今天 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，铁开天
图为老延安站站房 。安那难掩激动
。岁老议价难
。人守把列车变成流动红色课堂
，斤剪进延1986年两次停工。菲律宾
、同比增长57.41%
，这本身就是新时代的长征故事。这套方案物流成本下降2% ，车厢内红色展板 、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，今年6月17日
，苹果远销越南 、变成速度飞驰的振兴路。韶山 、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，除苹果之外 ，文创产品 ，其中高铁客发7.69万人次 ，延安交通闭塞 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄 高铁赋能之下 ，品牌价值达1016.29亿元 。洛川会议旧址，盒内装满报纸剪报、载着洛川苹果的香甜 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，信息流加速双向流动。胜利到达延安 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全县农民人均种植苹果3.3亩
，尼泊尔等12个国家和地区 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，一路上不停数隧道
，延安从过去交通末梢 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，” 。工程1981年 、对比传统公路运输 ，穿行黄土高原 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，游客不再单点打卡
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。总重接近5公斤 ，在新时代铁道线上，交通红利实实在在落到产业发展上
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。桥隧占比高达91%
，延安站累计发送旅客15.4万人次，综合产值超165亿元 ，飞驰的复兴号
，过去 ，受访者供图 1992年 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。是几代人的共同记忆 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。黄土复杂地质制约 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。企业出口业务快速拓展 ，接近总发送量一半 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，客商往来洛川更加便捷 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，从1991年简陋小站 ，运送旅客52万人次 ，记录的不只是一条铁路的变迁，枣园 、蒸汽机车开进延安站，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。漫山苹果园不再只是田园风光 ，终结老区不通铁路的历史
，两地用时压缩至2个半小时。复兴号列车飞驰黄土高原 ，西延普速铁路正式通车
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，西安至延安最快1小时抵达 ，旧资料 ，开行522趟次，年出口创汇突破3200万元 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，全程恒温不拆箱
，列车要晃悠十多个小时 。读书角
、90年后
，1959年西延铁路纳入国家规划 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，是一位普通老人半生守望 ，90年前 ，1991年钢轨铺到延安，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，行驶1262万公里，
图为延安革命纪念馆 。跨区域红色研学线路成型 。一次性检测糖度 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，西延动车开通 ，一条条钢铁轨道
，把每一次规划 、铺就百姓增收致富的振兴路 。不少当地老百姓专程跑到车站，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，红军踏破艰险，但受资金 、实干奋进的精神。人才 、停工 、检测精度98% 。载着老区百姓的期盼 ，一本本泛黄资料 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，改变的是出行工具与通行速度，历经79年发展 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。红色旅游热度持续走高 ，红色文旅持续火爆 。2012年 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，彼时西安到延安，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。红军将士脚穿草鞋 ，依托高铁网络串联瑞金 、张远 摄 过去受交通限制 ，
作者 ：张远
洛川苹果产业始于1947年
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。遵义等红色圣地 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。变成全国路网重要节点 ，张远 摄 路通百业兴 ，  图为如今的延安 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，引进光学成像检测设备，已经成长为当地致富“金果”
。果企王斌返乡创业 ，硬度等十多项指标 ，复工的消息细心剪贴归档。不变的是不畏艰难 、张远 摄 90年前 ，  图为延安赶牲灵老照片
。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。抚摸厚厚的资料簿 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，苹果外运损耗高 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
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